1.7.1 Inledning och plan för den fortsatta framställningen 309s. 307
2.7.2 Några nedslag i jakten på utgångspunkten 311s. 307
3.7.2.1 Inledning 311s. 307
4.7.2.2 Perioden 1950–1971 312s. 307
5.7.2.3 Efter skadeståndslagens införande 1972 314s. 307
6.7.2.3.1 Införandet av SkL 1972 314s. 307
7.7.2.3.2 Uttalanden i doktrinen 315s. 307
8.7.3 En kronologi över central rättspraxis 318s. 307
9.7.3.1 Inledning 318s. 307
10.7.3.2 NJA 1949 s. 289 (Rävskinnen) 318s. 307
11.7.3.3 NJA 1986 s. 712 (Hamnkranen) 320s. 307
12.7.3.4 NJA 2001 s. 711 (Bankvalvet) 321s. 307
13.7.3.5 NJA 2007 s. 758 (Ballofixen) 322s. 307
14.7.3.6 NJA 2014 s. 760 (Cargo Center) 327s. 307
15.7.4 Komparativ utblick 330s. 307
16.7.4.1 Inledning 330s. 307
17.7.4.2 Norsk rätt 331s. 307
18.7.4.3 Dansk rätt 332s. 307
19.7.4.4 Finsk rätt 333s. 307
20.7.4.5 Engelsk rätt 333s. 307
21.7.4.5.1 Anspråksvägar i kontraktskedjan 333s. 307
22.7.4.5.2 Närmare om ansvarsgrunderna 335s. 307
23.7.4.5.3 Tort-anspråk i kontraktskedjor efter Henderson vs. 307
24.Merrett (1995) 336s. 307
25.7.5 Sammanfattande slutsatser 337s. 307