1.Transportdokumenten har alla en viktig funktion i relation till dets. 69
2.bakomliggande köpeavtalet. Det är i transportavtalet parternas. 69
3.kan avläsa vilken typ av gods som skeppats, godsmängden, närs. 69
4.det avlämnats till transportören, dess skick, huruvida frakt erlagtss. 69
5.osv., allt uppgifter som är av stor betydelse for köparen, som därs. 69
6.igenom får en möjlighet att utläsa, huruvida den leverans soms. 69
7.skett från säljaren motsvarar vad köpeavtalet föreskriver.s. 69
8.De olika transportdokumenten har dock utvecklats i olika mils. 69
9.jöer och under olika perioder, och omständigheterna har därförs. 69
10.medverkat till vissa olikheter i den rättsliga regleringen av trans portdokumenten.s. 69
11.Vissa typer av transportdokument innehåller regelmässigt des. 69
12.bestämmelser som gäller för transporten eller åtminstone en hän visning till dessa. Beroende på typ och utformning kan transports. 69
13.dokumentet berättiga innehavaren att förfoga över godset unders. 69
14.transport och/eller att utfå godset på destinationsorten. Däriges. 69
15.nom kan det också förhindra obehöriga att disponera över gods. 69
16.set, vilket har betydelse från kreditsäkerhetssynpunkt. Genom atts. 69
17.bank anges som mottagare i transportdokumentet eller konossement endosseras in blanco och lämnas till bank, har banken näms. 69
18.ligen därigenom säkerhet för sin fordran. Transportdokumentens. 69
19.har därför en viktig om än varierande roll i de kommersiella relas. 70
20.tionerna, inte bara mellan de i transportavtalet inblandade pars. 70
21.terna.s. 70
22.Till fraktsedlar och konossement har knutits vissa funktioner,s. 70
23.som rör just frågan om förfoganderätten till godset. De olikas. 70
24.dokumenten har fått olika utformning beroende på historisk tras. 70
25.dition och på de praktiska förhållanden som gäller för de olikas. 70
26.transporttyperna.s. 70
27.Äganderätten till godset följer i och för sig vanliga principer oms. 70
28.tradition och äganderättens övergång, men bruket av transports. 70
29.dokument har viss betydelse för förfoganderätten till godset.s. 70
30.I konkurssitutioner kan kollision uppkomma mellan transports. 70
31.rättens förfoganderätt till godset och det sakrättsliga besittningss. 70
32.skyddet. Den stoppningsrätt som köplagen ger uttryck för (§61)s. 70
33.kan komma i konflikt med sjölagens regler om förfoganderättens. 70
34.till godset.4 Frågan belyses när det gäller mottagningsspedition is. 70
35.NJA 1985 s. 879. I den mån transportdokument inte skulles. 70
36.komma till användning är det fysiska omhänderhavandet av gods. 70
37.set, varvid hänsyn får tas till ev. transportklausuler, till om transs. 70
38.portören skall betraktas som representant för säljaren eller köpas. 70
39.ren, till tradition och denuntiation.s. 70
40.Transportdokumenten har flera olika funktioner som alla spes. 70
41.lar sin roll i skärningspunkten mellan köpeavtalet och transports. 70
42.avtalet. Grönfors talar i Inledningen till transportsrätten på s. 87s. 70
43.om transportdokumentens roll:s. 70
44.1. att vara kvitto på att godset mottagits för transport,s. 70
45.2. att vara bärare av transportörens ensidiga transportlöfte, ochs. 70
46.3. att utgöra bevis om transportvillkoren.s. 70
47.Det traditionella konossementet har härutöver egenskapen atts. 70
48.»representera» godset {document of titled varvid vissa värdepap-s. 70
49.persrättsliga egenskaper knutits till dokumentet.5s. 70
50.De olika typerna av dokument har inte samtliga funktioner, och vidare har alternativa system, som huvudsakligen hänger samman med den elektroniska utvecklingen, kommit att utveck las vid sidan av de traditionella dokumenten antingen som kom plement till eller i konkurrens med dem.s. 71